Sau buổi đạp dài 40 km, tôi dành ngày thứ Bảy để nghỉ đạp xe. Tôi đưa con gái đi bơi, rồi ghé nhờ anh Bảy Cường vá giúp cái ruột xe bị lủng hôm trước.
Trong lúc chờ, tôi ngồi uống một ly nước ép ổi. Trên bàn có một mô hình xe đạp bằng sắt. Nhìn chiếc xe nhỏ ấy, tự nhiên tôi muốn ghi lại một ngày rất bình thường trong hành trình tập luyện.
Từ gần một tiếng đến hơn hai tiếng trên xe
Nhật ký buổi tập dài ghi nhận 40,51 km trong 2 giờ 16 phút 05 giây, tốc độ trung bình khoảng 17,9 km/h. Đây là một bước khác với buổi 20,14 km trước đó: thời gian trên xe đã dài hơn đáng kể.
Nếu chỉ nhìn tốc độ trung bình, có thể thấy con số thấp hơn buổi tập vòng nhỏ. Nhưng hai buổi khác quãng đường và điều kiện, nên không thể chỉ dựa vào một chỉ số để kết luận buổi nào tốt hơn.
Với tôi, ý nghĩa rõ nhất của buổi 40 km là đã dành được hơn hai giờ cho việc đạp xe. Mục tiêu 90 km bắt đầu gắn với trải nghiệm cụ thể về thời gian, thay vì chỉ là một con số tôi muốn đạt tới.
Ngày tập thứ ba, tôi có quay một video ngắn tên “Ngày 03 tưởng đã thất bại”, bạn xem ở đây:
Một ngày không đạp xe vẫn có điều đáng ghi
Ngày hôm sau, tôi không tập đạp. Tôi đưa con gái đi bơi. Trong nhật ký này, đó đơn giản là khoảng thời gian hai cha con ở bên nhau, không phải một bài bơi có chỉ tiêu tôi đã hoàn thành.
Việc tập luyện cần có chỗ trong cuộc sống của tôi. Và cuộc sống của tôi còn có gia đình, những cuộc gặp, những việc nhỏ cần giải quyết. Tôi muốn ghi lại cả những phần đó, vì chúng cũng là bối cảnh thật của hành trình.
Không phải ngày nào cũng có kỷ lục để đăng. Có ngày điều đáng nhớ là tôi đã dành thời gian cho con, rồi sửa một thứ đang hỏng để chuẩn bị cho lần ra đường tiếp theo.
Cái ruột xe bị lủng và sự giúp đỡ rất gần
Tôi nhờ anh Bảy Cường vá ruột xe. Đây là một tình huống nhỏ, nhưng với người mới tập, nó nhắc tôi rằng chiếc xe cũng cần được chăm sóc.
Đạp được một quãng đường là một việc. Chuẩn bị để có thể tiếp tục sử dụng xe ở buổi sau là một việc khác. Những kỹ năng như nhận biết sự cố, biết bản thân có thể tự làm phần nào và khi nào cần nhờ người có kinh nghiệm sẽ còn theo tôi lâu dài.
Tôi biết ơn sự giúp đỡ ấy. Nó không cần một lời nói quá lớn. Chỉ là khi tôi gặp một việc chưa tự xử lý được, có người sẵn lòng giúp.
Chiếc xe nhỏ trên bàn
Mô hình xe sắt không đi đâu cả. Nhưng hôm đó, nó khiến tôi nghĩ về chiếc xe đang dùng và quãng đường phía trước.
Hành trình tập luyện có những buổi tiến lên bằng kilomet. Cũng có những ngày tiến lên bằng sự chuẩn bị: nghỉ đạp, chăm xe, dành thời gian cho gia đình và sắp xếp để có thể tiếp tục.
Tôi muốn nhớ điều này khi nhìn lại mốc 40 km: một mục tiêu rõ ràng giúp tôi biết hướng đi, còn những ngày bình thường như thế này giúp hành trình có chỗ trong đời sống thật.
Hôm nay không có thêm kilomet đạp xe. Nhưng vẫn có một ly nước ép ổi, một buổi đi bơi cùng con và một người bạn giúp tôi vá lại cái ruột xe.
Ngày nghỉ tập gần nhất của bạn đã làm gì? Kể tôi nghe ở phần bình luận nhé.
Mỗi khoá dựng một mảnh của hệ thống. Bạn thiếu mảnh nào thì học mảnh đó:
- CAS Automation: Hệ thống khách hàng tự động. Dựng cả cỗ máy bán hàng trên Internet: hút khách, nuôi dưỡng, chốt đơn, đo lường, có Claude AI phụ.
- Bộ Não Thứ 2 với Claude AI. Dạy Claude hiểu khách hàng, sản phẩm và giọng nói của doanh nghiệp bạn, rồi giao cho nó những việc lặp lại.
- CAS Video Marketing. Làm video đều đặn cho việc kinh doanh mà không chết chìm ở khâu dựng.
- CAS Edit Video Tự Động. Phần thực hành: cài phần mềm CAS Edit Video để máy dựng video thay bạn.
- Phần mềm CAS Edit Video. Tôi tặng miễn phí.
Chưa biết bắt đầu từ đâu? Đọc bài Học khoá nào trước?
Chủ tịch Chapter Rainbow NK11, Đại sứ BNI Vùng Hà Nội 06 với gần 3000 thành viên là chủ doanh nghiệp trong ngoài nước. Tôi đồng hành cùng người làm kinh doanh dựng hệ thống bán hàng tự động trên Internet: từ nội dung, thu khách, nuôi dưỡng cho tới chuyển đổi, có AI phụ mấy việc lặp đi lặp lại.
Hệ thống bán hàng chạy bền cũng cần ngày bảo trì như chiếc xe: dừng lại rà soát, vá chỗ hở, rồi mới chạy tiếp.
Muốn dựng hệ thống đó cho việc làm ăn của bạn?
Xem các khoá học của tôi →
hoặc đọc thêm tại letandao.com